鞍鋼股份在公告中指出：“2011年業績虧損的主要原因是原燃料價格漲幅高于鋼材價格漲幅以及高爐檢修等因素影響，尤其是四季度天津螺旋焊管價格大幅下降，且主要原燃料價格依然在高位運行，使公司四季度陷入虧損局面，導致全年虧損�！弊�1997年上市以來，鞍鋼股份從未出現年度虧損，2011年無疑要“破戒”。
  船舶行業前10名由2010年的48.9%提高到70%以上，稀有金屬高技術產品銷售比率達到40%以上，稀土、鎢、錫、銻、鉬等稀有金屬工業前5家企業產業集中度達到80%以上。企業兼并重組的形式包括，優勢企業強強聯合、跨地區兼并重組、境外并購和投資合作等。但規劃也承認，跨區兼并重組和跨所有制兼并重組存在困難和障礙。
  估值與建議:當前行業處于節后庫存上升與旺季需求啟動之間的空檔期,由于今年春節較早,空檔期時間相應變長,庫存上升勢頭持續。不同類型鋼廠對旺季需求的預期有所分化,導致調價政策有漲有跌。我們短期內仍維持對行業謹慎的觀點,密切關注政策和需求的變化。行業近況:價格:上周鋼價小幅下滑。